豪華 FR用 SR20DET S14 シルビア D-MAX レーシングスペック5速クロスミッション カウンターシャフトギア 補修パーツ-トランスミッション

KC TECHNICA CT/CV ワゴンR RS 車高調 フロントキット 3.5kg
Syms Racing インプレッサ(GC) A~G SYMS 5MTクラッチディスク

豪華 FR用 SR20DET S14 シルビア D-MAX レーシングスペック5速クロスミッション カウンターシャフトギア 補修パーツ-トランスミッション



メーカーディーマックス
備考深冷処理(サブゼロ処理)とは
サブゼロ処理は深冷処理とも呼ばれているもので0?以下の温度に冷やす処理です。
焼入れした鋼中には多少(10~30%)に関わらず残留オーステナイトが存在しています。このオーステナイトは置狂いや置割れの原因となるばかりでなく、硬さの低下もきたしています。したがって0?以下の温度に冷やし、人為的にマルテンサイト化させる必要があります。 サブゼロ処理はその1つの方法です。
寒剤にはドライアイス・炭酸ガス・液体窒素などがあります。 ドライアイスとアルコール(メチル、エチルどちらも可)で約-80?、炭酸ガスで-130?、液体窒素では-196?まで冷やすことができます。 -80?程度までのサブゼロを普通サブゼロ、-130?以下の温度を超サブゼロと云い、温度が低い方が耐摩耗性向上には効果的です。
処理時間はその温度になってから30分程度で良く、保持後は空冷でも良いが、水中か湯中に投入することがベターな方法です。これをアップ・ヒルクエンチングと云っています。処理後は所定の焼戻しが必要です。
表面ニトロゲン処理(nitrogen treatment)とは商品の表面で薄く膜に付いて、表面を強化し摩耗特性を向上させます。
一般的にMoldで使用します。

SR20DET(FR用)レーシングスペック5速クロスミッションは、-185?にて約8時間処理しております。

材質:SAE4320
適合:S13/S14
弊社製品の型取は、型式:S14 車種:シルビア グレード:K’s ターボ車です。
組み込みに関しては、日産純正取扱マニュアル書を参照して組み込みして下さい。

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車種S14 シルビア
AS商品コードdmx20526612b02
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